冠豸山机场下月通航
转自《厦门晚报》
(2004-02-18 14:08:23)
对闽西经济社会发展具有里程碑意义的省重点工程——龙岩冠豸山机场将于3月28日正式通航，预计可建立冠豸山至北京、上海、广州、深圳、济南、南昌、昆明等8条航线。
据介绍，去年底，龙岩冠豸山机场扩建工程竣工验收完毕，今年元旦顺利通过校飞，已具备了通航条件。机场可同时供3架支线飞机自滑进出，目前机场工作人员招聘工作已完成并开始培训，现正进行扩大支线机场网络的研究。
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连城机场无偿划归厦门机场
转自《厦门日报》
(2003-05-21 07:23:49)
■明年初开航后的半年内每周航班将达到5个
■业内人士认为我省空中交通旅游圈即将形成
本报讯（记者 卢天娇 通讯员 刘范畴）正在建设中的连城（冠豸山）机场的全部资产，近日被连城国有资产经营公司无偿划归给厦门国际航空港集团经营管理。据介绍，这种划拨是一种政府行为。业内人士认为，这一方面说明厦门机场的良好经营运作，已经赢得了省市地方各级政府的认可；另一方面，福建省的空中交通旅游圈也即将形成。
与连城机场一起划拨给厦门机场的，还有价值5244.65万元的冠豸山森林公园的土地及一幢山庄宾馆，这些资产的作用是补贴厦门机场向航空公司包机而产生的航线费用。作为回报，厦门机场在连城机场明年初开航后的半年时间内，必须为连城机场开辟2条航线，每周达到5个航班的数量；同时，在2年时间内，让山庄宾馆的软硬件条件达到3星级标准。
厦门航空港集团说，这是该公司首次试点管理支线机场，他们的目标是通过诸如此类的方式，将集团管理的厦门、福州2家干线机场的触角，通过支线机场，延伸到周边的广东北部、江西、浙江等地区，提高厦门机场的辐射力，增加空港的客货吞吐量。由于支线机场不太适合开固定航线经营，因此，连城机场开航后，航空港集团会首先租用2架小飞机，在连城（冠豸山）——厦门——福州——武夷山——连城（冠豸山）这个封闭的圆圈内，根据市场需求，对开包机飞行。
据预测，厦门机场接收了连城机场后，冠豸山风景区将迅速成为厦门旅游圈内的风景点。同时，由于这种划拨是一种政府信任行为，它还意味着福建省的中小机场，开始有了交由专业人员管理的范例。
又讯（记者卢天娇 通讯员刘范畴）厦门机场重组福州长乐国际机场后，新成立的福州国际航空港有限公司昨日正式挂牌运作。
(资料)
连城（冠豸山）机场
连城（冠豸山）机场建于1956年，是空军的二级备用机场。2000年6月，国务院、中央军委同意连城（冠豸山）机场在空军连城机场的基础上实行军民合用，并由地方政府负责建立民用航站。
去年4月11日，评估总值1.24亿元的连城机场扩建工程破土动工。据了解，扩建后的连城机场使用性质变为国内支线旅游机场，设计年旅客吞吐量14万人次，年货邮处理能力800吨，机场等级为4C级。其中，跑道长2400米，站坪16000平方米，可同时停放3架支线飞机，并且自行滑进滑出；也可供波音737－300型飞机全重起降。工程计划今年年底竣工验收，明年年初民航站将投入使用。
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