新华网北京４月１日电（新华社记者 林红梅）超大型民用客机空客Ａ３８０正走近乘客，这种客机可乘坐５５５人，将于２００６年在航空公司投入运营。目前，空中客车公司分布在全球的工厂正在加紧制造飞机。
中国民用航空总局和空中客车公司日前在北京举行了会议，探讨Ａ３８０的总体特性及与中国机场的兼容性等问题。据空客专家介绍，阿拉伯联合酋长国的航空公司已宣布其Ａ３８０将于２００８年奥运会之前在上海浦东机场起降。我国上海浦东、香港等机场将为接纳Ａ３８０进行改造。记者日前在广州新白云机场采访了解到，为符合空客Ａ３８０的起降，新白云机场建设了专门的廊桥和跑道等相应设施。
空中客车中国公司总裁马乐德说，“２００８年北京奥运会期间，５５５座的客机Ａ３８０将成为最理想、最高效的运输工具，它可以将世界上成千上万的运动员和体育爱好者带到中国来。”
目前，世界上已经有１０家客户宣布订购１０３架Ａ３８０。法国、德国和世界其它地区许多大的机场都在制订Ａ３８０机场兼容性计划。
中国民航总局副局长杨国庆说，Ａ３８０是超大型运输客机，设计理念十分新颖。他透露，空中客车客机目前在中国大陆的市场份额已超过２０％，并且仍在上升。
超大型新型飞机是什么样子？据空客中国公司总裁马乐德介绍，Ａ３８０的座位面积比现在最大客机机型大三分之一左右，并且有更多的地板面积，座椅和通道更加宽大，让乘客拥有舒适的活动空间。Ａ３８０系列从 Ａ３８０－８００基线客机型号开始，载客５５５人， 航程为1．4万公里/８０００海里。货机 商 载 为 １５０ 吨。客机还 可 以 从 基 线 机 型 衍 生 出 加长 型、缩 短 型和延程型机型，最多可载客１０００多人。
乘坐超大型飞机机票价格会不会高昂？马乐德说，Ａ３８０的现代技术和它的经济性使得它的座英里成本比目前效率最高的飞机低１５％至２０％，它 将 以 更 优惠 的 价 格 提 供给乘客。
超大型飞机会不会噪音很大？让人受不了？马德乐介绍，由于采用了新一代发动机和先进的机翼，起落架也进行了新的设计并采用了新的技术，Ａ３８０不但符合现在的噪声控制标准，同时比目前世界上的最大客机还要安静。客机起飞时发出的噪声，将是目前要求标准的一半。
中国民航业内人士预测，Ａ３８０将受到世界航空公司的青睐。首先，这种新型飞机好学好开。它与目前正在世界各地运营的空客机型具有相同的驾驶舱布局，程序和操纵特性，会驾驶现有空中客车飞机的飞行员，只要经过短暂的差异培训，就可以掌握Ａ３８０的驾驶技能；其次，在Ａ３８０的设计过程中，空中客车公司与全球６０多家主要机场进行了合作，确保能够顺利投入运营。空中客车成立了由主要机场人员组成的规划小组，研究如何保证飞机完全与机场兼容，并能顺利地投入使用。
目前，空客３８０正在空客公司分布在世界各地的工厂加紧制造。马德乐介绍，２０００年１２月起，第一批生产图纸已交付给制造部门，第一块金属和碳纤维部件已经下料。主要部件的组装将于２００３年在制造部门开始进行，并于２００４年初交付给法国图卢兹的总装线。
在图卢兹，一座新工厂正在建造之中，工厂位于布拉尼亚克机场附近，总装厂房占地面积等于２０个足球场，预计２００３年４月竣工。设计大楼在图卢兹的马丁接近完工，已经集中了１０００名工作人员，大楼内将能容纳Ａ３８０驾驶舱模拟器及其用于系统综合模拟的试验台。
位于德国汉堡的Ａ３８０主要部件组装厂工程将于今年竣工，刚好赶上首架Ａ３８０主要部件的组装，之后再送到图卢兹总装。
在英国威尔士的布劳顿，用于Ａ３８０机翼生产的三个新的建筑正在修建之中，它们都将在今年年底竣工；在英国费尔顿，能容纳至今最大的、用于一架商用飞机的起落架试验台，已在２００２年夏投入使用；在西班牙的赫塔费和雷亚尔港，用于组装Ａ３８０平尾和腹部整流罩的厂房已开始修建；在西班牙伊列斯卡斯，一项扩建工程即将完工，这里将容纳新的纤维铺层机，制造交付可用于一架商用飞机的第一个大型全碳纤维机身段。
在法国的南特，一个占地１万平方米的车间正在建造，能容纳Ａ３８０中心翼盒的组装工作，首架Ａ３８０翼盒将于今年交付给西班牙的纳扎雷工厂。而在西班牙的纳扎雷工厂，机身组装厂房被扩大了５０００平方米。
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