| 武夷山机场众志成城抗洪救灾 机场关闭19小时后正式开放 |
| 2010/6/20 武夷山机场 浏览选项：
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2010年6月19日，武夷山普降暴雨。为及时掌握机场遇险情况，上午9:00，林皎童总经理带领有关部门人员深入现场，对机场飞行区及运行保障设备设施进行了巡查，是时，机场排水系统已满负荷泄洪，但部份区域仍出现浸水情况，机场2-8号停机坪浸水约80毫米，机场B滑行道水深至200毫米，A滑行道部分被淹没，水深约60毫米，机场跑道未进水，各保障设备运行正常，总体情况还好。根据暴雨的趋势，公司领导和相关部门人员按照防汛应急处置预案的要求，认真分析汛情对机场，特别是要害部位可能造成的影响，采取积极的措施应对灾情。应急救援领导小组在指挥中心展开工作，林皎童总经理担任总指挥。
14：25，因持续降雨，造成机场周边城区两公里范围汇集成流的洪水涌向机场，机场停机坪西侧围墙被冲塌，大量洪水涌入停机坪，漫过A滑行道，流向灯光变电站，灯光变电站处险。面对汛情，武夷山机场总指挥发布启动三级防洪预警处置预案指令，各岗位人员接到通知后，立即赶赴机场集结待命。
15:10 ，总指挥根据汛情，决定发布航行通告，暂时关闭机场，后续航班取消。机场关闭后，在林皎童总经理、吴普通、官智伟、苏中才副总经理等公司领导指挥下，一方面积极组织力量投入灯光变电站的抢险，一方面认真做好机场旅客的安置疏散工作。当日，武夷山始发六个航班共售票969人，成行161人，800余名旅客滞留机场，在公司安排下，均全部妥善安置。
15:50，跑道东侧气象观测场数据中断，经技术人员抢修后于16：50恢复正常。
16:06，暴雨肆虐之势未减，跑道、滑行道A、B，停机坪大面积积水，机场积水、排水状况令人堪忧，总指挥发布指令紧急启动了防洪二级预警，各单位立即投入抢险工作。领导小组决定机场继续关闭到20日凌晨6:00。此时，机场灯光变电站已被洪水围困，外面洪水面高于内部约900毫米。指挥中心一声令下，由公司领导带领的由机务、消保、总务、现场等部门组成的30多人小组，奔赴灯光变电站进行围堵和抽水，多台抽水机满负荷抽水，为确保设备安全，灯光变电站组织人员将调光柜拆卸转移。
17:00，武夷山市领导得知机场的险情后，速调武警武夷山市中队官兵到机场增援，参加灯光变电站的抗洪抢险工作。因抢险及时，处置得当，并在武警武夷山市中队官兵支援下，拆除了7台调光柜，暂时排除了险情，确保了助航灯光控制设备安全。
20日凌晨5:00，雨势有所减弱，公司领导巡查现场情况后决定机场关闭延时至11:00，并发布航行通告。为了担当起武夷山唯一的对外交通工具的社会责任，林皎童要求各单位公司的工作恢复运行的工作预案，严格按照规范要求，调试导航、助航设备，清除飞行区的淤泥和杂物，以最快的速度开放机场。灯光变电站着手恢复调光柜并接线调试，；组织全公司力量开展机场停机坪清淤工作，并启用主力泡沫消防车对跑道、滑行道和机坪进行冲洗。随后，指挥中心又请求中航油公司武夷山供应站、空军场站、武夷山边检站官兵增援协助清扫。
10:31天气转好，水位继续减退，跑道、B滑行道恢复正常使用，保障设备均正常运行，指挥中心根据应急救援领导小组的意见将防洪预警等级降到三级。随着总指挥的指令和航行通告的发布，关闭了19小时的武夷山机场正式开放。13:56，第一架飞机安全落地。
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